Luigong’un geniş ürün gamını tanıtıyor

 Uygunlar, Luigong'un geniş ürün gamını tanıtıyor

Uygunlar Satış Koordinatörü Nazmi Güven, Fuar’ın açılışından bu zamana kadar umduklarının ötesinde bir ilgi ile karşılaşmış olduklarını ifade etti. Distribütörlüğünü üstlenmiş oldukları Luigong markasının ürün gamının son derece geniş olduğunu belirten Güven, “Ürün çeşidimiz son derece geniş ve her türlü inşaat alanına uygun modelimiz bulunuyor. Ayrıca endüstriyel anlamda forklift ve platform ürün gruplarımız da bulunuyor. İş makinesi olarak baktığımızda ise yeni olan iş makinemizin lansmanını gerçekleştirdik. Bu ürünler arasında mermer sektörüne hitap eden yükeyicimiz ve ekskavatörümüz bulunuyor” dedi. 2016 yılında motor teknolojisi anlamında faz dörde geçileceğini ve Uygunlar olarak bu geçişe daha şimididen hazır olduklarını ifade eden Güven, “Uzun süren çalışmalarımız sonucunda daha şimiden bütün ürün gruplarımızda faz 4’e hazırız ve Tier 4 teknolojisine sahip. 2016’ya daha 6 ay varken bile biz 2016’ya hazırız” dedi

Uygunlar, Luigong’un geniş ürün gamını tanıtıyor

mastik asfalt çalışması başladı

Nissibi’de mastik asfalt çalışması başladı

 mastik asfalt çalışması başladı

Adıyaman’da Atatürk Barajı üzerine kurulan ve Adıyaman-Kâhta-Siverek-Diyarbakır’ı birbirine bağlayacak Nissibi Köprüsü bir ay önce yaya trafiğine açılmıştı. Köprünün araç trafiğine açılması için asfalt çalışmalarının tamamlaması gerekiyor. Nissibi Köprüsünün mastik asfaltını İSFALT yapıyor. Çelik tabyaların korunması için köprüye önce 3 cm kalınlığında mastik asfalt uygulanacak. Mastik asfaltın üzerine de köprüyü inşa eden şirket tarafından 4 cm kalınlığında Stone mastik (SMA) asfalt serilecek. İstanbul’dan kalıplar halinde 1 tonluk özel torbalarda bölgeye taşınmış olan mastik asfalt, bu asfaltın muhafaza edildiği cookerlarda ısıtıldıktan sonra alana uygulanıyor. Yüksek sıcaklıkta üretilen ve daha sonra kalıplarda soğutularak bölgeye taşınan bu uygulama, Türkiye’de olduğu gibi dünyada da ilk durumda.
İsfalt daha önce de Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ile Haliç köprüsünün mastik asfaltını yapmıştı. Ayrıca karayolları 1 bölge müdürlüğü sınırları içerisindeki İstanbul-Kocaeli ile Kınalı – Edirne arasındaki beton viyadüklerden 10 adedinin mastik asfaltını İSFALT yapmıştı. Nissibi Köprüsü, Boğaziçi ve Fatih Sultan Mehmet köprülerinden sonra Türkiye’nin 3. büyük çelik asma köprüsü durumunda bulunuyor.

Türkiye’nin üçüncü büyük çelik asma köprüsü olan Nissibi Köprüsü 33 aylık bir çalışma sonunda tamamlandı. FSM ile Haliç köprüsünün mastik asfaltını yapan İSFALT,  Nissibi’nin mastik asfaltını da yapıyor. Nissibi Köprüsü’nün orta açıklığı 400 metre, toplam uzunluğu ise 610 metreden oluşuyor.

Köprü hakkında

Adıyaman-Kahta-Siverek-Diyarbakır Karayolu, Atatürk Baraj Gölü üzerine inşa edilen Nissibi Köprüsü sayesinde önemli ölçüde kısalıyor. İki yaka arasında halen feribot seferleri ile sınırlı şartlarda sağlanabilen ulaşım projeyle beraber çok daha kısa ve konforlu hale gelmiş olacak. Yörenin tarih ve kültür turizmi açısından yüksek postansiyeli, Nissibi Köprüsü’nün yapılması ile büyük bir ivme kazanacak ve köprü bölgenin sosyo-ekonomik kalkınmasına büyük katkıda bulunarak, yöre halkına büyük yararlar sağlayacaktır. Nissibi Köprüsü teknik özellikleri bakımından da Türkiye inşaat sektörü için bir dizi ilk ve yenilik içeren örnek bir proje. Uluslararası literatürde “Cable Stayed” olarak adlandırılan ve Türkçeye “Eğik Askılı Gergili Köprü” olarak çevrilen bu köprü tipi, tıpkı İstanbul Boğaziçi’ndeki Asma Köprüler gibi büyük açıklıkların aşılmasında kullanılan çok modern ve çağdaş bir köprü tipi. Her iki yönde ikişer şerit olmak üzere toplam dört karayolu şeridini taşıyacak olan Nissibi Köprüsünün baraj gölü üzerindeki orta açıklığı 400,00m, köprünün her iki yakadaki pilonları 96,00m yükseklikte ve  köprünün toplam boyu 610,00m. Bu özellikleri ile Nissibi Köprüsü Türkiye’de bir ilki oluşturuyor. Gülsan tarafından 2012 yılında inşaatına başlanmış olan Nissibi Köprüsü birkaç ay önce yaya ulaşımına açılmıştı.

Komatek’e özel kampanya

TeknoVinç’ten Komatek’e özel kampanya

 Komatek’e özel kampanya

Manitowoc Crane Group bünyesindeki Potain marka kule vinçlerinin, satış, pazarlama ve satış sonrası hizmetlerini 25 yılı aşkın süredir yürütmekte olan TeknoVinç,  müşterilerine benzersiz bir kampanya sunuyor. Manitowoc Finance ve BNP PARIBAS Finansal Kiralama A.Ş. ülke iş birliği ile hayata geçirilen kampanyada, kira öder gibi kule vinç sahibi olmak mümkün. Kampanya kapsamında aynı zamanda Türk Müteahhitleri yeni bir kule vinç ile tanışma fırsatı buluyor. Konut inşatlarından AVM projelerine, baraj inşaatlarından havaalanlarına  kadar her türlü projede çalışma kapasitesine sahip olan Potain’in en son geliştirmiş olduğu  MCT 205 model kule vinci,  kampanya kapsamında Türk Müteahhitlerinin beğenisine sunuluyor. TeknoVinç, MCT 205’in yanı sıra bu benzersiz kampanya ile yirmiyi aşkın modeldeki Potain marka kule vinci satışa sunmaya hazırlanıyor. 1990 yılından günümüze, pazar payı itibarı ile sektörde lider konumda olan TeknoVinç, 6 Mayıs – 30 Haziran tarihleri arasında geçerli olan, geleneksel vinç kampanyasının üçüncüsünde yine  %20 peşinat ve 0 faiz, 36 ay vade ile müşterilerine kule vinç sahibi olma fırsatı sunuyor. TeknoVinç Grubu Başkanı Sinan Türeyen “2013 yılında benzer şekilde gerçekleştirdiğimiz kampanya müşterilerimiz tarafından büyük ilgi görmüştü. Gelen yoğun talep üzerinde bu sene de benzer bir kampanyayı İnşaat Profesyonelleriyle buluşturmaktan mutluluk duyuyoruz” dedi.

İzmir projesi yükseliyor

Yapımına 2013 yılının Haziran ayında başlanan ve Mistral Yapı tarafından hayata geçirilen Mistral İzmir projesinde çalışmalar hızla sürüyor. Projenin ana yükleniciliğini Miray İnşaat’ın üstlendiği ve tamamlandığında İzmir’in en yüksek binası olma özelliğini taşıyacak olan projede Doka Kalıp’ın özel çözümleri kullanılıyor.

İzmir’in prestij projeleri arasında yer alan Mistral İzmir projesi, İzmirli iş adamlarının bir araya gelerek oluşturmuş olduğu Mistral Yapı Gayrimenkul Sanayi ve Ticaret A.Ş tarafından hayata geçiriliyor. Ofis ve rezidans kuleleri olarak inşaa edilecek olan proje, tamamlandığında İzmir’in en yüksek yapısı olma özelliğini de taşıyacak. Projenin ana yükleniciliğini üstlenen ve aynı zamanda Mistral Yapı ortaklarından olan Miray İnşaat, 1994 yılından bu yana ağırlıkta İzmir olmak üzere birçok ilde taahhüt çalışmaları gerçekleştirmiş. 2008 yılında Miray Rezidans projesi ile yatırımlarını sürdüren firma, şu anda Mistral İzmir projesinin ana yüklenicisi olarak çalışmalarına devam ediyor.

Miray İnşaat İnşaat Mühendisi ve Mistral İnşaat projesinin Şantiye Şefi olan Ozan Çağlar İnaç

Miray İnşaat İnşaat Mühendisi ve Mistral İnşaat projesinin Şantiye Şefi olan Ozan Çağlar İnaç, Mistral İzmir projesinin, Merkezi İş Alanı olarak adlandırılan ve yüksek katlı yapıların yer aldığı bölgede inşaa edildiğini söyledi ve ekledi: “2009 yılında Folkart Projesi, bölgede ilk yüksek katlı yapıyı inşaa etti. Sonrasında Mistral Yapı olarak bizler çalışmalara başladık ve şu anda civarda farklı inşaat projelerinin de yapımları sürüyor. Bu bölge aslında son derece önemli bir bölge. Yakın zamanda başlayacak farklı projeler de bulunuyor ve Miray İnşaat olarak bizler de bu projelerin bazılarında yer alacağız.”

Mistral İzmir projesinden detaylar

Projenin konsept tasarımı DNA Mimarlık ekibi ve partnerleri olan Progetto CMR danışmanlığında tasarlanmış ve projelendirilmiş. Tasarım yönünden projenin birçok çevreden olumlu yorumlar aldığını ve bölgeye önemli bir imge oluşturacağını belirten İnaç, ayrıca uluslararası değerlendirme kuruluşlarından da ödül aldıklarını belirtti ve ekledi: “European Property Awards’tan tasarım ve kullanım ile ilgili ödül aldık. Ayrıca proje yeşil bina kriterlerine göre inşaa ediliyor ve ofis binamız Core & Shell konseptinde olacak. Core & Shell binalarda, bina tamamlanmadan, tasarım ve kullanım taahhüdü çerçevesinde LEED ön sertifikası alınabiliyor ve proje tamamlandığında da gerçek sertifikanın sahibi oluyorsunuz. Biz de başvurumuzu yaptık ve LEED Platinium ön sertifikasını kazandık. Bu sertifikayı Türkiye’de alabilmeyi başaran ilk satılabilir projeyiz. Konut binamız ise LEED Gold adayı oldu.” Konut kulesinin toplamda 154 metre yükeklikte ve 38 kattan oluşacağını ifade eden İnaç, ofis kulesinin 215 metre yükseliğinde ve 48 kattan oluşacağını belirtti. İnaç, her iki kulenin altında ise binaları birbirine bağlayacak olan çarşı bölümünün yer alacağını söyledi.

en başarılı servis ödülü

İnter İş Makinaları’na en başarılı servis ödülü

SİF Yetkilisi Servisi İnter İş Makinaları 2014 yılının en başarılı servisi seçildi. Firma, ödülünü İstanbul’da düzenlenen Sif İş Makinaları Yetkili Servis Toplantısı’nda aldı. 1996 yılından bu yana Sif İş Makinaları’nın yetkili servisi olarak çalışan İnter İş Makinaları; beko loder, ekskavatör, tarım sektörü makineleri, yıkım sektörü makineleri, mini ekskavatörler gibi makine gruplarına yönelik hizmet veriyor.

En iyi servis kriterleri

Yetkili servisler denetim, eğitim, yatırım, müşteri memnuniyeti, PDI süreci kategorilerinde değerlendirildi.

En iyi servis seçiminde belirleyici olan kriterler şu şekilde sıralandı:

En fazla yedek parça satışı ve hedefini tutturan servis.

Servis standartları denetlemesinde en yüksek puanı alan servis

Müşteri memnuniyeti araştırmasında en iyi servis

Ustaların eğitiminden sonra yapılan başarı sınavlarında en iyi sonuçları alan servis.

Nasıl gidilir?

istermat a gidiş şekli

Paris gelişi :

A1 ya da A3 yoluna daha sonra da A104 erişim yoluna (Soissons yönü) girin. Parc de Expositions tabelalarını takip edin.

A1 otoyolunda trafiğin yoğun olması halinde Le Bourget çıkışına sapın, daha sonra N2, N370 ve CD40 yollarından geçerek etkinlik merkezine gelin.

Güney Doğu Paris, Orly, AG gelişi :

Önce A4, daha sonra A86 (Bobigny yönü) ve A3 (Lille yönü) otoyollarına girin. A86 otoyolu çıkışında trafiğin yoğun olması halinde A104 otoyoluna, Roissy – Charles de Gaulle yönüne doğru, Villepinte – Parc des Expositions çıkışına kadar devam edin.

Paris – CDG ve Lille gelişi :

A1’e Paris yönünde giriş yapın, daha sonra A104 otoyoluna Parc des Exhibitions’a devam edin.

Nancy/Metz/Lüksemburg/Almanya gelişi:

A4 otoyolundan A104’e girip Roissy – Charles de Gaulle yönünde Villepinte – Parc des Expositions çıkışına kadar ilerleyin.

Trenle

Paris-CDG havalimanındaki TGV istasyonu, etkinlik merkezinden sadece beş dakika mesafede bulunuyor ve Fransa’nın başka bölgelerine de bağlantı imkanı veriyor. Fransız demiryolu şirketi SNCF, etkinlik görevlilerine ve ziyaretçilere normal gidiş-dönüş bilet fiyatlarında %25’e varan indirimler sunuyor. Bu indirim, Ile de France bölgesi dışına çıkan ülke-içi ana hat trenlerinde geçerli. Ayrıntılar ve indirimli talep kodları http://paris-en.intermatconstruction.com/ adresindeki Intermat web sitesinde “Useful Information – Yararlı Bilgiler” başlığı altında bulunabilir. Paris’ten trenle çıkmak istenmesi halinde, RER B hattını Roissy CDG yönünde seçmek ve bu hattan Parc des Expositions durağında inmek gerekiyor. Bu istasyon Paris’ten yaklaşık olarak 25 dakika mesafede bulunuyor.

Havayoluyla

Etkinlik Merkezi Paris-CGD havalimanından beş dakika mesafededir. RER B hattı, Paris yönünde seçilip, havalimanından sonraki ilk istasyonda trenden inmek gerekiyor – Parc des Exhibitions istasyonu.

Intermat’ın Paris – Charles de Gaulle Havalimanı’ndan Parc des Exhibitions Paris – Nord Villepinte’ye ücretsiz servisi bulunuyor. Servisler, saat 8:30’dan 12:30’a ve 14:30’dan 18:30’a her 30 dakikada bir hareket edecekler. Servis noktaları Gidiş katında Terminal 1 Kapı 8’de, Geliş katında Terminal 2 A Kapı 8; Geliş katında Terminal 2 D Kapı 8; Geliş katında Terminal 2 F Kapı 6 olarak veriliyor.

Orly Havalimanı’ndan geliş :OrlyVal hafif otomatik metroya Antony’ye kadar binin, daha sonra RER B hattına yönü Roissy CDG olacak şekilde geçin. Parc des Exhibitions’da metrodan inin.

Karayoluyla

Etkinlik merkezi A1, A3, A86 ve A104 otoyolları kavşağında bulunuyor.